Nous vous proposons des croisières plongées à bord de nos bateaux conçus pour garantir votre confort et votre sécurité. Toute l’année, vous avez l’opportunité de partir sur Volantis et Antarès, propriétés de SEA BASE à 100%. En haute saison, durant les mois d’octobre, novembre et parfois mai, nous renforçons notre flotte avec deux bateaux supplémentaires, le New Regency et le Falcon, loués auprès de partenaires de confiance.
Sécurité à bord et en plongée
La sécurité de nos plongeurs et de nos équipes est une priorité absolue.
Forts de notre double culture franco-égyptienne, nous mettons tout en œuvre pour garantir la sérénité de vos croisières plongées.
Conception et entretien
La flotte SEA BASE
Construits par SEA BASE
Volantis & Antarès
- Volantis : Mis à l’eau en août 2021.
- Antarès : Mis à l’eau en septembre 2023.
- Australe : En construction, prévu pour fin 2026.
Tous nos bateaux ont été construits sur le chantier naval de Safaga, sous la supervision du même ingénieur en construction navale égyptien avec un cahier des charges identique. Cette approche nous permet de maîtriser chaque étape de leur fabrication et de garantir les mêmes standards de qualité et de sécurité.
Une construction robuste et innovante en Égypte :
Nous avons repris des méthodes de construction navale éprouvées en Europe pour une sécurité optimale :
- Structure intégrale en acier, de la coque jusqu’au dernier pont
- Double coque en acier
- Stabilisateurs fixes et bulbe d’étrave, assurant la stabilité en navigation, même dans des conditions difficiles.
Loués à des partenaires de confiance
New Regency & Falcon
- New Regency : Mis à l’eau en 2018, refait à neuf en 2022
- Falcon : Mis à l’eau en 2021
Le New Regency
Bateau appartenant à notre ingénieur en construction navale (qui a construit Volantis et Antarès), un professionnel reconnu pour son expertise dans la conception et la réalisation de navires fiables et performants. Son expérience garantit un niveau de sécurité et de confort conforme à nos standards.
Le Falcon
Il appartient à un armateur spécialisé dans les bateaux de pêches à l’international, qui a une connaissance vérifiée de la construction navale pour des navigations dans des conditions extrêmes.
Une structure coque acier
Tout comme nos bateaux Volantis et Antares, le New Regency et le Falcon sont construits en acier, garantissant une excellente flottabilité.
Des entretiens rigoureux et réguliers
Au quotidien
Surveillance et maintenance
Pour votre sécurité comme pour votre confort, les équipes à bord surveillent et corrigent tous les problèmes du quotidien. La salle des machines est surveillée par nos mécaniciens de jour comme de nuit.
Tous les ans
Révision complète
En fin de saison, nos mécaniciens réalisent une révision complète et reconditionnent la salle des machines. Nos partenaires révisent également tous les équipements : compresseurs, équipements de cuisine, dessalinisateurs…
Tous les ans
Contrôle des autorités égyptiennes
Chaque année nos bateaux sont contrôlés et validés par la CDWS (organisme gouvernemental gérant la plongée en mer rouge), par le contrôle marine (comité d’expert de l’état égyptien) et par le ministère du tourisme.
Maximum tous les 2 ans
Sortie du bateau sur le chantier
Nous assurons une maintenance complète hors d’eau tous les 2 ans maximum pour l’entretien complet de la coque et le renouvellement de l’antifouling (peinture de protection anti-coraux).
Structures 100% acier
Équipement de sécurité à bord
Nous avons investi dès la construction sur des matériaux et des équipements de qualité sélectionnés avec soin en Egypte et en Europe lorsque la fiabilité et les exigences techniques le nécessitaient.
Moyens de navigation et de communication
Nous possédons tout l’équipement indispensable à la navigation :
- Radar : pour suivre et identifier les navires à proximité et éviter tout risque de collision.
- Radio VHF avec canal international : permettant de communiquer rapidement avec les secours ou les bateaux environnants en cas d’incident.
- Sondeur de profondeur : essentiel pour naviguer en toute sécurité, même dans des zones peu profondes.
- Système EPIRB : un dispositif de signal de détresse qui envoie automatiquement la position GPS aux secours en cas de naufrage.
- Appareil AIS-SART : associé à une carte marine et relié directement au centre de surveillance de l’armée, il transmet un signal de détresse en temps réel. Ce système permet aux autorités de suivre nos déplacements et d’intervenir immédiatement en cas de besoin.
L’utilisation d’un téléphone satellite nécessite une autorisation spéciale de la sécurité nationale, qui n’est pas accordée aux bateaux de croisière. Cependant, nous explorons des solutions alternatives pour renforcer nos moyens de communication en mer. Dès la fin 2024 ou début 2025, nous prévoyons d’équiper nos bateaux d’un dispositif satellite STARLINK, permettant d’avoir une connexion internet en cas d’urgence.
Nos marins et capitaines sont équipés de talkies-walkies pour la surveillance de vos plongées et pour garantir la sécurité des manœuvres et amarrages.
Sécurité incendie et dispositifs électriques
L’alarme incendie est connectée au poste du capitaine. Elle est reliée à tout le bateau : salle des machines, cabines, salon, cuisine…
Nous avons installé un dispositif complet conformes aux normes incendies avec des détecteurs et extincteurs adaptés à chaque endroit sensible : salle des machines, plateforme, salon, chaque couloir, chaque cabine, cuisine, à côté du tableau électrique général, cabine capitaine et équipage…
La cuisine est un lieu important à sécuriser : nous disposons de couvertures anti-feu, boules extincteurs anti-feu, extincteurs spécialisés pour des feux liés à l’huile, alarmes bien sûr.
Côté électricité, tous les câbles sont recouverts de caoutchouc anti-feu, sauf pour les petits câbles des lumières extérieures, qui fonctionnent en basse tension (12 volts) pour minimiser les risques.
Système de surveillance
Des caméras visibles en permanence de la cabine du capitaine surveillent tous les endroits à risque : cuisine, plateforme, salle des machines.
Canots et gilets de sauvetage
Chaque bateau de notre flotte dispose de canots de sauvetage adaptés à sa capacité et révisés puis homologués par les autorités tous les ans :
- Volantis : 3 canots de sauvetage x 25 personnes, 2 semi-rigides et 1 zodiac.
- Antarès : 2 canots de sauvetage x 25 personnes + 1 canot x 10 personnes, 2 semi-rigides et 1 zodiac
- New Regency : 2 canots de sauvetage x 25 personnes et 2 zodiacs
- Falcon : 3 canots de sauvetage pour 25 personnes chacun et 2 semi-rigides.
Dans chaque cabine, vous trouverez des gilets de sauvetage équipés de sifflets et de flasheurs, ainsi qu’une hache d’urgence, conçue pour briser les vitres ou la porte en cas de besoin.
Pharmacie
Nous mettons à disposition deux boîtes de pharmacie complètes, contenant tout le nécessaire pour répondre efficacement aux urgences médicales :
- Trousses de secours et médicaments essentiels
- Kit de suture pour blessures graves
- Tensiomètres et otoscopes
- Défibrillateurs
- Bouteille d’oxygène avec masque pour traiter en urgence les ADD
En cas d’accident grave, la seule option sera de retourner à la marina en bateau. La navigation peut prendre plus ou moins de temps en fonction des sites. Nous conseillons à toutes nos plongeuses et plongeurs d’utiliser le nitrox pour réduire les risques d’accident de décompression.
Une équipe locale et expérimentée
La connaissance des fonds marins et des conditions de navigation est essentielle pour garantir une expérience inoubliable et sécurisée.
Nos membres d’équipages, capitaines, marins, mécaniciens sont experts de leurs métiers et bénéficient des formations de la CDWS.
En complément, nos équipes ont suivi une formation en sécurité maritime et procédures d’urgence, dispensée par un Général doyen de l’état-major égyptien, ancien chef de la base navale du canal de Suez et aujourd’hui capitaine de cargo. Son expertise a permis de renforcer nos protocoles de sécurité et nos compétences en gestion des situations critiques.
Nous prévoyons de renouveler ces formations chaque année avant le démarrage de la saison.
Les mécaniciens se relaient pour une surveillance 24/24 de jour comme de nuit. Le capitaine et ses marins sont toujours 2 en navigation pour garantir la sécurité des déplacements.
Nos instructeurs encadrants égyptiens ont une longue expérience des sites de la mer rouge et connaissent parfaitement les fonds. Ils apportent leur connaissance approfondie des sites lors des briefings et pendant vos plongées.
Nous valorisons l’expertise de nos équipes et leur engagement en leur offrant une rémunération supérieure à la moyenne du secteur, ce qui nous permet de nous entourer des meilleurs professionnels.
Notre équipe dédiée en France est là pour vous assister dans la préparation de vos voyages et pour répondre à toutes vos questions.
Assurance
Nos bateaux sont assurés en cas d’accident.
Nous avons choisi DAN EUROPE une des assurances les plus performantes du marché comme assurance responsabilité civile plongées à concurrence de 1 500 000€.
Notre engagement de transparence
Votre sécurité commence dès votre arrivée à bord : un briefing sécurité détaillé est réalisé par vos directeurs de plongées pour vous présenter les équipements et les procédures d’évacuation en cas de besoin.
Suite aux derniers accidents en mer rouge, nous avons complété par une visite des dispositifs de sécurité et un exercice d’évacuation le briefing sécurité à votre arrivée. Aussi, nous mettons à votre disposition un sac étanche pour protéger vos papiers d’identité et objets de valeurs.
La transparence est essentielle pour établir une relation de confiance avec nos plongeurs. Toute notre équipe est à votre disposition pour répondre à vos questions en amont de votre départ ou sur place.
Avec SEA BASE, vous embarquez sur des bateaux fiables, guidés par des professionnels passionnés. Votre sécurité n’est pas un compromis : c’est notre engagement. Nous vous invitons à plonger avec confiance dans l’un des plus beaux environnements marins du monde.
